FGSV Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen

FGSV, Erstmalige Ausgabe des Teils B5, Forschungsgesellschaft VerkehrArbeitspapier „Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen“

 

In der Reihe „Arbeitspapier Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen“ (AP Trag, FGSV 433) ist nun von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen zum ersten Mal der Teil B 5, Ausgabe 2015 herausgegeben worden.

Die vollständige Sammlung des „AP Trag“ ist in einem Ordner gebündelt und ist wie folgt unterteilt:
– Teil A: Messsysteme
– Teil B: Gerätebeschreibung, Messdurchführung
– Teil C: Auswertung und Bewertung
– Teil D: Standardisierung von Tragfähigkeitsmessdaten

Die Bestimmung der Tragfähigkeit ist ein wichtiger Bestandteil struktureller Analysen von Verkehrsflächenbefestigungen. Die Messung der Verformung als Zustandsindikator der Tragfähigkeit ist mit verschiedenen Messsystemen möglich.

Bei der Durchführung der Messung und Interpretation der jeweiligen Messergebnisse sind − soweit möglich − alle maßgebenden Einflussgrößen zu erfassen bzw. zu berücksichtigen.

Die Art der Lasteinleitung ist bei den betrachteten Systemen sehr unterschiedlich (stehendes Rad, rollendes Rad, Kraftstoß über Lastplatte), so dass die mit den verschiedenen Messverfahren als Maß der Tragfähigkeit gemessenen Verformungen nicht direkt miteinander vergleichbar sind.

Das „Traffic Speed Deflectometer“ (TSD) ist ein schnell fahrendes Messsystem zur Aufnahme von Messwerten, anhand derer die Tragfähigkeit von Verkehrsflächenbefestigungen beschrieben werden kann. Im Teil B 5 wird der Stand der Technik bei der Erfassung von Asphaltbauweisen dargestellt.

Das Arbeitspapier stellt ein erforderliches Handwerkszeug für alle Fachleute sowie Ingenieurinnen und Ingenieure dar, die sich mit Tragfähigkeitsmessungen beschäftigen.

Bestellung und weitere Informationen unter:

http://www.fgsv-verlag.de/catalog/product_info.php?products_id=3463

Herausgeber: FGSV
Ausgabe: 2015
Umfang: 12 S. A 4
Bemerkungen: ISBN 978-3-86446-134-7

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