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Berichte aus der Technik

Mit der neuen Gummiradwalze BW 28 RH, die im Februar in Boppard in die Produktion startet, ist dies wieder einmal gelungen. Ob flexible Ballastierung, ergonomische Kabine oder produktives Arbeiten – die Neuerungen erstrecken sich auf jeden Bereich und garantieren, dass die BW 28 RH ideal für den anspruchsvollen Einsatz im Straßenbau ist.

Gutes noch besser!

Neue Bomag Gummiradwalze BW 28 RH verlässt das Band. Seit nunmehr 60 Jahren werden bei Bomag in Boppard Maschinen zur Verdichtung entwickelt und gebaut. Das erklärte Ziel ist dabei, sich stetig weiterzuentwickeln und jede neue Maschinen-Generation

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    Bauwerke, Brückenbau, Brücken, BIM

    Brücken Lebensadern im Herzschlag der Welt

    Brücken verbinden Länder, Städte und Ufer, sie ermöglichen wirtschaftlichen Aufschwung, sichern den Transport von Waren und überwinden Grenzen zwischen Länder und Völkern. Seit jeher sind Brücken Symbol für.. Die VDMA-Reportage zeigt das filigrane Zusammenspiel von Beton, Stahl und Schweißtechnik beim Brückenbau.

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      BIM, Straßenbau 4.0. Asphalteinbau mit BIM

      LKW-Taktsystem VEGAS

      ..begeistert Poliere und Mischmeister Einfach mit dem Smartphone die LKW orten und den Materialzulauf prüfen / Hürdenlos, intuitiv und kostenfrei die Baustelle steuern / Poliere sind von VEGAS äußerst angetan! Was wurde schon alles geschrieben und berichtet: automatisierte Vernetzung des Fertigers und der LKW, selbständige Erfassung und Abrechnung der Lade-, Fahrt- und Standzeiten im Werk […]

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        Caterpillar, Raupe, Dozer, Baumaschine

        Brachiale Leistungsfähigkeit

        Neue Wege dank 3D – Mit integrierten 3D-Steuerung in die Zukunft. Erste Cat D6T XW mit Grade Control 3D (mit dieser Konfiguration) in Deutschland . Bis zu 91 000 Kubikmeter Masse muss der neue Kettendozer bei Erdbau Seufer abschieben, ein Rohplanum anlegen und das Gelände für die anschließende Rekultivierung vorbereiten. Material in bis zu sieben […]

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          Baumaschine mit Elektromotor, Radlader

          Elektro-Radlader gewinnt Technikpreis

          Jury:  “der Kramer E-Radlader ist einem dieselbetriebenen Radlader absolut ebenbürtig“ Je nach Einsatzgebiet und Auslastung des Radladers reicht eine Akkuladung für einen Arbeitseinsatz von bis zu fünf Stunden. Die Ladezeit der Maschine beträgt je nach Option zwischen sechs und acht Stunden.https://youtu.be/RhTbqPefwsE Die ersten 5055e Elektro-Radlader sind bereits an Kunden ausgeliefert und schon im Einsatz.

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