Paving News

Straßen -und Tiefbau

Straßenbau 4.0, Taktplanung, Asphalteinau,

Asphaltbau in Perfektion -Straßenbau 4.0

Lean Management im Asphalteinbau -EUROVIA und Q Point zeigen wie es geht. Dass Man(n) trotz 40° C einen kühlen Kopf bewahren kann, bewies an einem der heißesten Tage in diesem Sommer die Asphaltkolonne von EUROVIA. Sogar ein Defekt am Fertiger, welcher direkt nach Baubeginn zu einer Zwangspause führte, konnte dies nicht verhindern, sondern bewies in einer […]

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Bundeshaushalt, Fernstraßen, Brücken, Investition

Verkehrsetat 2019 -Investitionsoffensive für Deutschland

Mittel für Fernstraße & Brücken um fast das doppelte angehoben Mehr Projekte zu Baureife durch Personalaufstockung und Planungsbeschleunigung Bundestag und Bundesrat nehmen Beratungen zum Bundeshaushalt 2019 auf. Im Verkehrsetat, dem größten Investitionshaushalt des Bundes, sind für die Bundesverkehrswege im Jahr 2019 knapp 14,8 Mrd. Euro vorgesehen, wovon knapp 7,9 Mrd. Euro auf die Bundesfernstraßen entfallen. […]

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Scheuer: Fernstraßen-Bundesamt ist starkes Signal für neue Länder und regionale Verantwortung Das Bundeskabinett hat am Mittwoch, 27. Juni 2018, dem von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer vorgelegten Vorschlag für die Standorte des Fernstraßen-Bundesamtes zugestimmt. Das Fernstraßen-Bundesamt ist Teil der Neuordnung der Bundesfernstraßenverwaltung. Neben dem Hauptsitz in Leipzig wird das Fernstraßen-Bundesamt bis zu vier weitere Standorte haben. Davon werden drei Standorte .. ..Bonn, Gießen und Hannover sein. Scheuer: Wir treiben die größte Reform in der Geschichte der Autobahnen voran und ordnen das System komplett neu. Der Bund wird ab 2021 Planung, Bau, Betrieb, Erhalt und Finanzierung der 13.000 Kilometer Autobahnen übernehmen - effizient zentral organisiert und kompetent regional aufgestellt. Wir haben dabei auch den Anspruch, Strukturpolitik zu machen. Das tun wir mit der Infrastrukturgesellschaft und dem Fernstraßen-Bundesamt, das insbesondere für Planfeststellungs- und -genehmigungsverfahren verantwortlich sein wird. Mit Leipzig als Hauptsitz setzen wir ein starkes Signal für die neuen Länder. Und mit den weiteren Standorten stärken wir die regionale Verantwortung und zeigen breite Präsenz in der Fläche. Das Fernstraßen-Bundesamt soll noch in diesem Jahr errichtet werden. Ab dem 1. Januar 2021 wird es seine Arbeit insbesondere im Bereich der Planfeststellung und Plangenehmigung voll aufnehmen. Derzeit werden die Strukturen des Amtes festgelegt. Dazu gehört vor allem der organisatorische Zuschnitt. Die Standorte sind geprägt durch Hochschul- u. Wissenschaftseinrichtungen und verfügen damit über hohe Attraktivität für die Einwerbung von Fachkräften im Bereich Planfeststellung sowie im technischen Bereich. Im Fernstraßen-Bundesamt werden vor allem Planer, Bauingenieure, Juristen und Verwaltungs- und IT-Experten tätig sein. Die Länderverkehrsminister hatten dem Vorschlag von Minister Scheuer bereits einstimmig zugestimmt. Der Beauftragte der Bundesregierung für die Neuen Länder hatte die Entscheidung ausdrücklich begrüßt. Zur Reform der Bundesfernstraßenverwaltung gehört auch die Gründung der Infrastrukturgesellschaft mit ihrer Zentrale, den regionalen Niederlassungen, Außen- und Autobahnmeistereien. Quelle: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Autobahn,rnstraßen-Bundesamt

Feierliche Verkehrsfreigabe in Schwaben

Freie Fahrt auf der B 300 – BMVI investierte 28 Millionen Euro für 5 KM freie Fahrt zwischen A8 und A9 Andreas Scheuer:  Lebensader in Schwaben verstärkt Der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, hat am Freitag (21.10.18) den vierspurigen Ausbau der Bundesstraße 300 zwischen Aichach und Dasing dem Verkehr übergeben. Das BMVI investierte rund […]

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Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e. V. (FGSV) veranstaltet alle zwei Jahre den "Deutschen Straßen- und Verkehrs­kongress" begleitet von der großen Fach­aus­stellung "Straßen und Verkehr". Erwartet werden wieder rund 1.500 Kongressteilnehmer und Besucher der Ausstellung. Der Besuch der Ausstellung ist kostenfrei.

Deutscher Straßen- und Verkehrs­kongress 2018 in Erfurt

Die FGSV veranstaltet alle zwei Jahre den „Deutschen Straßen- und Verkehrskongress“.

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Caterpillar baut seine Reihe an Straßenbaumaschinen um weitere knickgelenkte Tandem-Vibrationswalzen aus. Die neuen Modelle heißen CB13, CB15 und CB16. Die Nomenklatur bezieht sich auf die Gewichtsklassen 13, 15 und 16 Tonnen. Die Modelle können zudem mit oszillierender Verdichtung an der hinteren Bandage ausgerüstet werden und bieten Verbesse-rungen der Bedienelemente, der Wasserberieselungsanlage, der Wartungszugangspunkte sowie der Beleuchtung. Viele der technologischen Fortschritte hängen mit dem optional verfügbaren Cat Verdich-tungsmesssystem Cat Compaction Control zusammen, das das Verdichtungsergebnis doku-mentiert. Aufgezeichnet wird mit Hilfe von Infrarotsensoren und GPS-Empfänger – das liefert dem Fahrer aktuelle Informationen zu Deckentemperaturen, Maschinenposition und Verdich-tungsgängen. Das intuitiv bedienbare System optimiert die Einhaltung des Walzschemas ins-besondere bei Nacht, zeichnet Informationen auf und dient der Qualitätskontrolle sowie Do-kumentation. Beleuchtete Bandagenkanten und -oberflächen tragen ebenfalls zu einer höhe-ren Präzision bei Nachteinsätzen bei – bessere Lichtverhältnisse sorgen für konzentriertes Arbeiten.

Caterpillar erweitert Straßenbaumaschinen-Programm

Hohe Verdichtungsleistung und praxisgerechte Dokumentation Caterpillar erweitert Straßenbaumaschinen-Programm um neue Tandem-Vibrationswalzen Caterpillar baut seine Reihe an Straßenbaumaschinen um weitere knickgelenkte Tandem-Vibrationswalzen aus. Die neuen Modelle heißen CB13, CB15 und CB16. Die Nomenklatur bezieht sich auf die Gewichtsklassen 13, 15 und 16 Tonnen. Die Modelle können zudem mit oszillierender Verdichtung an der hinteren Bandage ausgerüstet werden […]

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„Wir können nicht nur schwarz“

<Verkehrswesen, Baumaschinen, Straßen- & Tiefbau>

Baumaschinen, Straßenbau, Tiefbau
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